由于立方氮化硼車刀的脆性大于硬質(zhì)合金，因此，使用時(shí)對(duì)切削加工系統(tǒng)中的機(jī)床、夾具等其他子系統(tǒng)有一定的要求，要求機(jī)床主軸跳動(dòng)要小，包括主軸、機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)、立方氮化硼車刀夾持裝置、夾具在內(nèi)的切削加工系統(tǒng)的剛性要好，振動(dòng)要小，防止切削加工過(guò)程中的振動(dòng)引起立方氮化硼車刀的崩刃和破損。由于立方氮化硼刀具多帶有負(fù)倒棱，切削時(shí)徑向力很大，要求機(jī)床功率大、剛性好。

立方氮化硼車刀適合于高速切削，在低速切削條件下，其顯示不出優(yōu)點(diǎn)，反而由于使用了昂貴的立方氮化硼車刀費(fèi)用過(guò)高。

立方氮化硼車刀適合于加工較硬的材料，如果被加工的工件材料硬度較低，立方氮化硼車刀使用的優(yōu)勢(shì)就不明顯。

當(dāng)切削速度高于1000m/min時(shí)，切削加工鑄鐵，立方氮化硼車刀往往是最佳的車刀材料選擇。

在高速切削鑄鐵類工件時(shí)，鑄鐵件的金相組織對(duì)切削刀具的選用有一定影響，當(dāng)金相組織中鐵素體較多時(shí)，由于擴(kuò)散磨損的原因，刀具磨損可能相對(duì)較嚴(yán)重，使用立方氮化硼車刀效果就不一定好，而使用陶瓷刀具可能更合適。

在使用中需注意立方氮化硼車刀材質(zhì)與所加工工件材質(zhì)的匹配性，加工同一種材質(zhì)的工件，使用不同規(guī)格材質(zhì)的立方氮化硼刀具，其刀具壽命可能相差很大，而同一種材質(zhì)的工件，由于毛坯制造過(guò)程中的毛坯組織結(jié)構(gòu)的波動(dòng)，在生產(chǎn)中表現(xiàn)出對(duì)立方氮化硼刀具壽命的影響很大，原先所使用正常的某種立方氮化硼刀具在加工某種更換了批次的毛坯時(shí)，有可能刀具壽命急劇下降，而更換另一種規(guī)格材質(zhì)的立方氮化硼刀具進(jìn)行加工，刀具壽命可能恢復(fù)正常，但所加工的工件毛坯批次再次更換時(shí)，可能這種規(guī)格材質(zhì)的立方氮化硼刀具壽命又不理想了，而原來(lái)所使用的那種規(guī)格材質(zhì)的立方氮化硼車刀的刀具壽命又恢復(fù)了正常。這方面的影響因素很多。如某種規(guī)格的立方氮化硼材質(zhì)顆粒大，耐沖擊，但耐磨性差一些，另一種規(guī)格的立方氮化硼材質(zhì)顆粒小，耐磨性強(qiáng)，但耐沖擊性又差一些，又有的規(guī)格的立方氮化硼材質(zhì)綜合性能較好，兼顧了耐沖擊和耐磨性，但都不是最佳狀態(tài)，等等。這就要求，盡可能地使刀具的材質(zhì)與工件材質(zhì)的狀態(tài)相匹配。理想的情況應(yīng)該是，加強(qiáng)工件毛坯制造質(zhì)量的控制，使毛坯材質(zhì)的組織桔構(gòu)保持穩(wěn)定一致，而通過(guò)試驗(yàn)所確定的刀具材質(zhì)也保持穩(wěn)定一致，這對(duì)于汽車制造切削加工這樣的大批量生產(chǎn)尤為重要，然而大批量生產(chǎn)中的不同批次的毛坯制造質(zhì)量要做到完全一致有時(shí)是很困難的，這時(shí)就只能改變刀具材質(zhì)以適應(yīng)系統(tǒng)中其他變量的變化。

立方氮化硼車刀比硬質(zhì)合金刀具硬，但比硬質(zhì)合金刀具脆，比陶瓷刀具具有較高的抗沖擊強(qiáng)度和抗破碎性能。抗彎強(qiáng)度與斷裂韌性介于硬質(zhì)合金與陶瓷刀具之間。

立方氮化硼車刀用在銑削中不宜使用冷卻液，因?yàn)殂娤鬟^(guò)程本來(lái)已是斷續(xù)切削，

如再加上切削液的冷卻作用，立方氮化硼刀片受到的溫差冷熱變化特別大，很容易爆裂，刀具壽命會(huì)大為縮短。

立方氮化硼車刀適應(yīng)了汽車制造業(yè)高速切削加工的需求，獲得了廣泛的應(yīng)用，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵缸體的加工中，用于缸體頂面和底面的粗銑、半精銑加工，曲軸孔油封面、曲軸孔開檔面的加工，精鏜鑄鐵缸體缸孔和精鏜鋁質(zhì)缸體中鑲的鑄鐵缸套缸孔，也用于加工發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的閥座的精密加工等，切削速度可達(dá)800～1000m/min以上，進(jìn)給量一般為300～600mm/min，半精銑加工缸體底面時(shí)切削速度高達(dá)1500m/min，進(jìn)給量可達(dá)4000mm/tin。在這樣高的切削速度下，刀具壽命仍可達(dá)到加工數(shù)百件工件。

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