天元航材是一家擁有50余年的生產技術工藝沉淀的化工原料廠家，主營產品有端羥基聚丁二烯（HTPB、丁羥膠）等新型液體橡膠化工原料產品。今天，小編給大家介紹下關于丁基膠的相關知識，端羥基聚丁二烯也成為丁羥膠，雖然丁羥膠與丁基膠只有一字之別，但卻是完全不同的物質，那么什么是丁基膠呢？一起來看看吧！

隨著我國輪胎工業的不斷發展，我國丁基橡膠的消費量也在不斷增加。丁基膠又稱丁基橡膠，簡稱IIR，其是一種具有良好化學穩定性和熱穩定性的合成橡膠。它由異丁烯和少量異戊二烯合成。由于其聚合物的獨特特性，它被廣泛用于制造各種輪胎的內胎、無內胎輪胎的密封層和各種密封墊片。在化學工業中可用作腐蝕性液體容器的襯里、管道和輸送帶，在農業中則是可以用作防水材料。

那么丁基膠有毒嗎？

丁基橡膠是一種環保材料，無毒，或者說是毒性極低，在使用過程中要注意保護，如果不食用它就不會產生對身體健康造成毒性危害的。

丁基橡膠的缺點主要包括：
1、丁基膠的粘附力低，與其他物質的相互粘度較差，必須通過提高粘膠層與其他橡膠的附著力；
2、丁基膠與其他橡膠相容性差，一般只能與乙丙橡膠和聚乙烯一起使用；
3、與不飽和橡膠相比，丁基橡膠與補強劑之間作用弱，需要熱處理或使用添加劑，以提高橡膠的補強作用，提高抗拉強度、恒伸長應力、彈性、耐磨性和電絕緣性能； 
4、丁基膠硫化速度慢，與天然橡膠等高不飽和橡膠相比，固化速度較慢3倍左右，需要高溫或長時間固化。

  那么我們該如何提高丁基膠料壓延性能？

1、選擇合適的軟化劑，合理地控制劑量。
在橡膠制品配方中，橡膠軟化劑和加強劑、填充劑是互補的或相互限制的。橡膠制品生產廠家可以通過調整軟化劑的種類和使用量來協調橡膠壓延性能等指標之間的關系，并根據實際需求確定軟劑的種類。
2、膠料門尼黏度控制在60以下。
膠料門尼黏度是保證丁基橡膠壓延過程順利進行的基礎。在丁基橡膠壓延過程中，膠料門尼黏度低于60的橡膠具有較好的流動性、壓延效率。因此，在壓延工藝操作中，最好將丁基膠膠料門尼黏度控制在60以下，在選擇材料時應注意。
3、設計硫化體系考慮焦燒安全性。
在丁基橡膠的壓延操作中，壓延橡膠需要經受熱熔、高溫壓延等沖擊，該過程不能產生焦炭現象，否則將浪費以往的努力。
4、選擇合適的橡膠填料，控制填料量。
丁基橡膠本身機械強度低，添加補料可以提高橡膠的強度，獲得良好的輥纏繞性能。在丁基壓延膠中加入適量結構高、粒徑小的橡膠填料，可降低橡膠含量，減少彈性變形，減少壓延收縮。在實踐中，不同種類的橡膠填料對丁基膠料的壓延性能有不同的影響。
5、丁基橡膠產品配方中加少量再生膠。
目前，許多丁基橡膠制品制造商開始使用丁基再生橡膠，以降低橡膠制品的生產成本。與丁基橡膠相比，再生橡膠具有良好的塑性和流動性。在丁基橡膠中混合可以發揮潤滑劑的作用，從而提高橡膠的流動性。因此，在丁基橡膠產品的配方中加入少量的丁基再生橡膠，也可以提高丁基橡膠材料的固化性能，從而提高丁基橡膠產品的質量和生產效率。
今天，小編就給大家介紹到這里了，如有疑問，歡迎致電咨詢小編！